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K-패스 서비스 시작과 주요 변경사항
2024년 5월부터, 국토교통부 주관으로 기존의 알뜰교통카드를 대체하는 새로운 교통비 지원 정책, K-패스가 시행됩니다.
이 정책은 대중교통 이용자들에게 교통비의 20%에서 최대 53%까지 환급해주는 제도로, 시내버스, 지하철, 광역버스, 그리고 GTX를 포함한 다양한 교통수단에 적용됩니다.
✅ K-패스는 국토교통부가 주관하는 교통비 지원 정책으로, 2024년 5월부터 시행됩니다.
✅ 만 19세 이상 국민을 대상으로 하며, 대중교통 이용 시 최대 53%까지 환급 혜택을 제공합니다.
K-패스 신규 및 기존 가입자의 신청 방법
✅신규 가입자
신규 가입자는 11개의 카드사를 통해 K-패스를 신청할 수 있습니다. 카드사에는 신한, 하나, 우리, 현대, 삼성, BC, KB국민, NH농협, 티머니, 이동의 즐거움, DGB유페이가 포함됩니다.
가입은 K-패스 홈페이지 또는 모바일 앱을 통해 진행할 수 있으며, 필요한 정보를 입력하고 회원가입을 완료한 후 전용 카드를 발급받습니다.
✅기존 가입자
기존의 알뜰교통카드 사용자는 별도의 신규 카드 발급 없이 기존 교통카드로 K-패스 혜택을 계속 받을 수 있습니다.
- 신규 가입자는 5월부터 K-패스 홈페이지, 모바일 앱, 11개 카드사 홈페이지를 통해 신청할 수 있습니다.
- 기존 알뜰교통카드 이용자는 별도의 신규 발급 없이 회원 전환 절차를 거쳐 K-패스 혜택을 받을 수 있습니다.
- 회원 전환은 2024년 6월 30일까지 가능합니다.
기존 카드를 사용하면서 K-패스로의 전환 절차를 온라인을 통해 간단히 처리할 수 있으며, 이 전환은 오는 6월 30일까지 가능합니다.
K-패스 혜택 확인과 환급 방법
K-패스를 통한 환급은 체크카드의 경우 연결된 계좌로, 신용카드의 경우 다음 달 결제 대금에서 자동으로 차감됩니다. 선불형 충전식 카드 사용자는 카드사의 앱에서 적립된 금액만큼 다시 충전할 수 있습니다.
- 월 15회 이상 대중교통을 이용한 경우, 이용금액의 20~53%를 환급받을 수 있습니다.
- 일반 이용자는 20%, 청년(만 19~34세) 이용자는 30%, 저소득층 이용자는 53%의 환급률이 적용됩니다.
- 환급 방식은 발급받은 카드 유형(체크, 신용, 선불)에 따라 다릅니다.
아래는 K-패스의 주요 정보와 혜택에 대해 표로 정리한 내용입니다.
| 분류 | 신규 가입자 | 기존 가입자 |
|---|---|---|
| 신청 방법 | K-패스 홈페이지 또는 모바일 앱, 11개 카드사를 통한 신청 가능 | 별도의 신규 카드 발급 없이 기존 카드로 혜택 전환 가능 |
| 카드사 | 신한, 하나, 우리, 현대, 삼성, BC, KB국민, NH농협, 티머니, 이동의 즐거움, DGB유페이 | 해당사항 없음 |
| 환급 방식 | 체크카드: 연결된 계좌로 환급, 신용카드: 익월 결제 대금에서 자동 차감 | 동일 |
| 회원 전환 기간 | 해당사항 없음 | 2024년 6월 30일까지 |
| 혜택 확인 | K-패스 앱이나 홈페이지를 통해 적립액 확인 가능 | 동일 |
| 지원 내용 | 월 15회 이상 대중교통 이용 시 일반인 20%, 청년 30%, 저소득층 최대 53% 환급 | 월 15회 이상 대중교통 이용 시 동일한 비율로 환급 |
| 참여 지역 | 전국 대부분의 지자체 참여 | 동일 |
| 추가 혜택 | 카드사별 추가 혜택 제공 가능 | 동일 |
모든 환급 정보는 K-패스 앱이나 홈페이지를 통해 확인할 수 있습니다.
K-패스
K-패스 홈페이지
korea-pass.kr
K-패스 지역별 참여 상황과 추가 혜택
K-패스는 대부분의 지역에서 이용 가능하며, 특별한 지역 맞춤형 K-패스 사업을 발굴하기 위해 다양한 지자체와 협력 중입니다. 또한, '더 경기패스', '인천 I-패스' 등 지역별로 특화된 추가 서비스도 내달 1일부터 시행될 예정입니다.
기타 교통비 지원 정책
- 기후동행카드: 서울시에서 월 62,000원으로 지하철, 버스, 마을버스를 무제한 이용할 수 있는 정기권
- 더(the) 경기패스: 경기도에서 제공하는 대중교통 요금 환급 서비스
- 인천 I-패스: 인천시에서 제공하는 대중교통 요금 환급 서비스
K-패스는 보다 많은 국민이 대중교통을 저렴하게 이용할 수 있도록 설계되었으며, 이는 대중교통비 부담 감소와 이용 촉진을 목표로 합니다. K-패스를 통해 높아지는 대중교통비 부담을 줄이고, 효율적이고 경제적인 대중교통 이용이 가능해질 것입니다.
